Garagekrikken

Garagekrik: de basis van elke werkplaats

Zonder een goede garagekrik gebeurt er weinig in de werkplaats. Het is het eerste gereedschap dat je pakt bij een bandenwissel, remservice of onderstelwerk. Een krik die soepel rolt, laag genoeg onder het voertuig past en het gewicht moeiteloos optilt - dat is waar het om draait. De garagekrikken van Welzh Tools zijn daarop gebouwd: laag instappen, snel heffen, dagelijks inzetbaar.

Autokrik: welke krik voor welk voertuig?

Het hefvermogen dat je nodig hebt hangt direct samen met wat er op je werkplaats binnenrijdt:

• 2-4 ton - het werkpaard voor personenauto's en lichte bestelwagens. De 4 ton extra laag profiel is de populairste keuze: hij past onder verlaagde auto's en tilt ze probleemloos op.
• 4,5 ton - voor werkplaatsen die regelmatig zwaardere SUV's en bestelwagens onder handen nemen. De Werkstad-serie 4,5 ton is hier specifiek voor gebouwd.
• 22-50 ton - het bedrijfsvoertuigsegment. De 22 ton verrijdbare krik en 50 ton trolleykrik tillen vrachtwagens, bussen en aanhangers.
• 100 ton - voor de zwaarste klussen. De 100 ton lucht-hydraulische krik is het topmodel voor industrieel en zwaar bedrijfsvoertuigwerk.

Hydraulische krik: hoe werkt het?

Het principe is simpel maar effectief. Een hydraulische krik bevat een oliegevulde cilinder. Door de hendel op en neer te bewegen pomp je olie naar de cilinder, waardoor de zuiger omhoog wordt geduwd. Het mooie is dat een kleine kracht op de hendel via het Pascal-principe wordt omgezet in tientallen tonnen hefkracht. Alle modellen van Welzh Tools hebben een overbelastingsbeveiliging die voorkomt dat je meer heft dan de krik aankan, en een gecontroleerde neerlaatklep waarmee je het voertuig gedoseerd kunt laten zakken.

Lucht-hydraulische krikken

Heb je een compressor in de werkplaats? Dan is een lucht-hydraulische krik het overwegen waard. In plaats van handmatig pompen tilt de pneumatiek het voertuig in seconden naar werkhoogte. Dat scheelt merkbaar als je dagelijks tientallen auto's opkrikt. Fijnregeling gebeurt daarna hydraulisch, dus je houdt volledige controle over de laatste centimeters.

Laag profiel krikken

Moderne auto's worden steeds lager. Sportwagens, verlaagde personenauto's en sommige nieuwe EV's hebben zo weinig bodemvrijheid dat een standaard krik er simpelweg niet onder past. De extra lage modellen van Welzh Tools starten vanaf ca. 75 mm instaphoogte, waardoor ook deze voertuigen bereikbaar zijn.

Veilig werken met een krik

Dit kan niet vaak genoeg gezegd worden: een krik is bedoeld om te heffen, niet om te ondersteunen. Werk nooit onder een voertuig dat alleen op een krik staat. Gebruik altijd assteunen als borging. Plaats de krik op de aangewezen hefpunten, werk op een vlakke harde ondergrond en controleer regelmatig het oliepeil.

Veelgestelde vragen

Waar krik plaatsen onder auto?
Elk voertuig heeft aangewezen hefpunten, meestal verstevigde plekken aan de dorpel of het subframe. Ze staan in het instructieboekje. Nooit onder bodemplaten, uitlaatonderdelen of onverstevigde carrosseriedelen krikken - dat leidt tot dure schade.

Hoe werkt een krik?
Door de hendel te pompen bouw je hydraulische druk op die de zuiger omhoog duwt. Een overdrukventiel beschermt tegen overbelasting. Laten zakken doe je door de ontlastklep geleidelijk te openen met de hendel.

Garagekrik kopen

Bekijk ook onze potkrikken voor compacte heftoepassingen en transmissiekrikken voor het veilig verwijderen van versnellingsbakken.