Rem gereedschap
Professioneel remgereedschap voor alle werkzaamheden aan het remsysteem. Van ontluchten en remzuigers terugstellen tot remleidingen flaren en schijfremmen spreiden. Alles voor veilige en efficiënte remservice.
Remgereedschap: alles voor de remservice
Remmen zijn het belangrijkste veiligheidssysteem op een voertuig. Daar werk je niet met halfbakken gereedschap. Of je nu remblokken wisselt, een remklauw vervangt of het complete systeem ontlucht na een leidingwissel, met het juiste remgereedschap gaat het sneller, schoner en vooral veiliger.
Remontluchting
Remontluchtingsgereedschap voor het verwijderen van lucht uit het remsysteem. De pulserende ontluchters van Welzh Tools werken sneller en grondiger dan traditionele methoden, ook bij ABS-systemen waar lucht zich vastzet in de modulator. Na elke ingreep aan het remsysteem en bij de tweejaarlijkse remvloeistofwissel is ontluchten noodzakelijk.
Remzuigers terugstellen
Bij het vervangen van remblokken moeten de remzuigers terug in de klauw om ruimte te maken voor de nieuwe, dikkere blokken. Bij voorremmen duw je de zuiger recht terug. Bij achterremmen met geïntegreerde parkeerrem is het een ander verhaal: daar draait de zuiger terug in plaats van recht te duwen. Zonder het juiste gereedschap is dat een tijdrovende klus met risico op beschadiging van de zuigerafdichting, wat lekkage en een dure klauwvervanging tot gevolg kan hebben.
Remleidingen en flaren
Verroeste of beschadigde remleidingen moeten vervangen worden. Dat betekent leiding op maat knippen, buigen en de uiteinden flaren tot een lekvrije afdichting. Vakkundig flarenwerk is essentieel: een slechte flare betekent een lekkage, en een lekkage in het remsysteem is levengsgevaarlijk. Het juiste flaregereedschap maakt het verschil tussen een nette, ronde flare en eentje die niet afdicht.
Remvloeistof: DOT3, DOT4 en DOT5.1
Niet alle remvloeistof is hetzelfde. Het belangrijkste verschil zit in het kookpunt:
- DOT3: droog kookpunt 205°C. De basisvariant, voldoende voor oudere voertuigen met bescheiden remprestaties.
- DOT4: droog kookpunt 230°C. De standaard in de meeste moderne personenauto's.
- DOT5.1: droog kookpunt 260°C. Voor voertuigen met hogere remprestaties of zware belasting.
Alle drie zijn glycolgebaseerd en mengbaar. Gebruik altijd de specificatie die de fabrikant voorschrijft. Remvloeistof is hygroscopisch: na twee jaar heeft het genoeg vocht opgenomen om het kookpunt merkbaar te verlagen. Daarom wordt een tweejaarlijkse wissel aanbevolen.
Remgereedschap kopen
Bekijk het complete assortiment per type of ga terug naar het automotive gereedschap overzicht. Voor specifiek ontluchtingsgereedschap zie de remontluchters pagina.